Việc chuyển đổi sang phương tiện giao thông chạy điện có thể giúp Việt Nam giảm chi phí thiệt hại về môi trường do ô nhiễm không khí cục bộ với mức giảm là 30 triệu USD năm 2030, 6,4 tỷ USD vào năm 2050.

Bằng cách xếp một cách chính xác 500 lớp vật liệu chồng lên nhau, các nhà nghiên cứu đã khám phá ra một cách mới để các tấm pin năng lượng mặt trời hiệu quả hơn 1.000 lần.

Để đạt được mục tiêu Net Zero - phát thải ròng bằng 0 - trước năm 2050 nhằm ứng phó với biến đổi khí hậu toàn cầu, từ nay đến năm 2030 toàn thị trường Việt Nam cần hơn 7 triệu xe điện, giai đoạn 2031 - 2050 cần 71 triệu chiếc.

Theo nghiên cứu của Ngân hàng Thế giới, mỗi năm Việt Nam cần loại bỏ gần 700 xe buýt chạy dầu diesel và dần thay thế bằng xe buýt thuần điện tại các thành phố trực thuộc trung ương, để hoàn thành mục tiêu Net Zero, phát thải ròng bằng 0 trước năm 2050.

Dù đạt nhiều kết quả tích cực, tăng trưởng tín dụng xanh bình quân 21%/năm, song triển khai vẫn gặp khó khiến nhiều ngân hàng chưa phát sinh dư nợ tín dụng xanh.

Tập đoàn Trường Hải (THACO) vừa đề xuất được tham gia đầu tư xây dựng dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trong 7 năm, với tổng vốn đầu tư hơn 61 tỷ USD, trong đó 80% tổng vốn đầu tư dự án sẽ vay ngân hàng (Chính phủ bảo lãnh) và hoàn trả toàn bộ trong vòng 30 năm.